Статьи

              Asociatia Obsteasca  "RETROMOBILE"

Документы: Использование ретроавтомобилей - рекомендации FIVA

защита, сохранение, пропаганда мирового автомобильного наследия

 

FIVA РУКОВОДСТВО

по ответственному использованию исторических транспортных средств на современных дорогах

 

ВСТУПЛЕНИЕ

       Почему у вас есть исторический автомобиль, мотоцикл или другой автомобиль из прошлого? Возможно, это просто потому, что вам это нравится или у вас есть особая связь с ним. Это ваша собственная машина времени и ваша связь с нашим мобильным наследием. Вы тратите время и деньги, чтобы поддерживать его или даже восстанавливать - и для многих вождение - это высшая награда. Плюс, может быть, чтобы полюбоваться восхищенными взглядами, улыбками и большими пальцами сограждан.

    Чтобы обеспечить постоянное одобрение общества и широкой общественности, жизненно важно безопасное вождение и экологически чистое поведение. Владельцы исторических автомобилей имеют хороший послужной список, когда дело доходит до бережного вождения, о чем свидетельствуют относительно низкие страховые взносы. Более того, поскольку исторические транспортные средства используются не очень часто и, когда они используются, они, как правило, находятся на проселочных дорогах, а не в городских центрах, их вклад в общее загрязнение выбросами автотранспортных средств незначителен.

    Но мир мобильности быстро меняется. Подумайте о планах запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания. Подумайте о разработке полностью автоматизированных автомобилей без водителя. Подумайте о многих зонах с низким уровнем выбросов, которые распространились по всей Европе, чтобы улучшить качество воздуха, особенно в городских районах.

     FIVA, всемирная организация, объединяющая более 1,5 миллионов владельцев исторических автомобилей, обновила свои рекомендации по ответственному использованию, которые были опубликованы примерно в 2005 году. Результатом стала эта публикация, состоящая из двух частей, одна из которых посвящена безопасности дорожного движения, а другая - экологически безопасному поведению.

      Мы просим вас внимательно прочитать эти рекомендации и советы и попытаться применить их на практике. Это побудит большинство свидетелей и других участников дорожного движения продолжать ценить вас и ваш автомобиль.

      Обратите внимание, что часть текста относится только к определенной категории исторических транспортных средств, например, к автомобилям, но немного и к мотоциклам.

     Пожалуйста, рассматривайте две части как две стороны одной медали, поскольку безопасность дорожного движения и забота об окружающей среде являются двойными элементами всеобъемлющего принципа ответственного использования. Эта публикация призвана помочь вам обеспечить, чтобы даже относительно незначительные неблагоприятные последствия сохранения и использования исторических транспортных средств были сведены к абсолютному минимуму благодаря применению наилучшей практики их использования, консервации и технического обслуживания.

Что такое FIVA?

    FédérationInternationaledesVéhiculesAnciens(FIVA) посвящена сохранению автомобилей прошлого и их постоянному использованию на дорогах мира.

     FIVAзащищает ответственное использование исторических транспортных средств посредством законодательного мониторинга, разработки рекомендуемой политики, конкретных поддерживающих действий и эффективных отношений с национальными и международными органами власти.

      FIVAпомогает сохранять исторические транспортные средства, связанные с ними артефакты и документацию путем стимулирования исследований и каталогизации, а также путем разработки руководств, стандартов и образования, которые гарантируют, что подлинные примеры нашего автомобильного прошлого останутся доступными для будущих поколений.

      FIVAпродвигает культуру исторического автомобиля через общение и организацию международных мероприятий, форумов, семинаров и тренингов. Он обеспечивает официальное признание и поддержку деятельности, которая соответствует его идеалам.

      FIVAявляется некоммерческой зонтичной организацией национальных ассоциаций с аналогичными целями примерно в 70 странах мира. FIVAбыла основана в 1966 году.

      С апреля 2017 года FIVAявляется неправительственным партнером ЮНЕСКО с консультативным статусом и продолжает осуществлять свою успешную программу FIVAWorldMotoringHeritage.

 

РАЗДЕЛ ПЕРВЫЙ

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕТРОАВТОМОБИЛЯМИ

 

      Водите свой исторический автомобиль всегда с уважением к другим участникам дорожного движения. Замедление,  чрезмерное ускорение, прохождение поворотов и торможение - все это возможные причины раздражения или даже смятения, что в значительной степени наносит ущерб историческому движению автомобиля в целом.

     Исторические транспортные средства, работающие на дороге, должны всегда соответствовать требованиям законодательства для дороги, по которой они движутся, как при дневном свете, так и после наступления темноты.

      Перед вождением любого транспортного средства вы должны убедиться, что место для сидения таково, чтобы обеспечить максимально возможный бесперебойный доступ ко всем основным средствам управления и наилучшему видению.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР

      Перед тем, как управлять любым автомобилем, с которым вы не знакомы, необходимо уделить время тому, чтобы вы были полностью осведомлены о положениях и режимах работы всех основных органов управления, включая:

- переключающие характеристики и требования

- воспринимаемая эффективность торможения и чувствительность рулевого управления к сигналам водителя

- характеристики поворота транспортного средства

        Лучше начать свой опыт вождения с автомобиля, который является новым для вас на тихой дороге или в пустынной местности.

       Вы должны знать, что водители современных транспортных средств могут не знать о практических ограничениях исторических транспортных средств, особенно в отношении тормозного пути. Поэтому вы должны всегда вести себя осторожно и активно, осознавая, что ваша основная ответственность заключается в том, чтобы как можно меньше уменьшить последствия этих ограничений.

 

Что такое исторический автомобиль?

FIVAопределяет исторический автомобиль как:

Дорожно-транспортное средство с механическим приводом, которое:

- не менее тридцати лет

- сохраняется и поддерживается в исторически правильном состоянии

- обычно не используется в качестве средства ежедневного транспорта

 

Рекомендации владельцам относительно пригодности к эксплуатации

     Есть два соображения для обычного обслуживания: возрас автомобиля и пройденное расстояние. Вы должны проводить регулярное техобслуживание, даже если пройденное расстояние с момента последнего обслуживания незначительно и транспортное средство используется нечасто.

       Как ответственный исторический владелец транспортного средства, вы должны убедиться, что:

… Все используемые исторические транспортные средства тщательно проверяются не реже одного раза в год. Это особенно важно в странах, где периодические испытания транспортных средств на исторических автомобилях не являются обязательными.

… Проверка включает контроль: a) конструктивной целостности; б) колеса (особенно это касается колес со спицами) и шины; в) колесные подшипники; г) система проводки; д) рулевой механизм; е) тормозная система; ж) крепления пружин и амортизаторов; з) огни; и) целостность топлива и компонентов для перекачки топлива; к) как правило, любые компоненты, которые могли быть ослаблены.

… Если обнаружены какие-либо неисправности, они устраняются до следующего использования автомобиля.

… Транспортные средства, которые не использовались более шести месяцев, особенно тщательно проверяются перед использованием.

… Особое внимание уделяется состоянию и работе тормозной системы, особенно гидравлической.

… Тормозная жидкость сливается и заменяется не реже одного раза в три года и чаще, если условия хранения влажные.

… Уровень жидкости проверяется перед каждой поездкой.

 

ВИДИМОСТЬ

Вы должны убедиться, что:

... у вас возможность широкого обзора.

... окна чистые, чистые и не содержат предметов, таких как наклейки, в пределах вашей видимости.

… Внешние зеркала заднего вида устанавливаются по мере возможности.

…Отражающие устройства (катафоты), которые могут быть съемными, установлены на особенно медленных транспортных средствах.

… Если они установлены, время от времени проверяются стеклоочистители и при необходимости заменяются, а система омывания ветрового стекла (если установлена) находится в хорошем состоянии.

     Если у автомобиля нет современных мигающих указателей поворота, вы или ваш пассажир должны показать свои намерения, используя ручные сигналы. Однако следует помнить, что водители современных транспортных средств могут быть незнакомы со значением этих сигналов, поэтому вам следует всегда проявлять осторожность, действуя в предположении, что они были замечены и поняты. Это особенно важно, если видимость затруднена или ограничена погодными условиями.

      Транспортные средства без хорошо видимых указателей поворота или тормозных огней предпочтительно не следует передвигаться по дорогам общего пользования после наступления темноты.

      При движении на медленной машине вы должны иметь в виду, что на крупных дорогах и особенно в темноте, даже при достаточном освещении, низкая скорость может быть не очевидна для других водителей. Если вы путешествуете по таким дорогам в темноте или в условиях плохой видимости, если это разрешено действующим местным законодательством, вам следует подумать о том, чтобы рассмотреть возможность использования мигающих сигнальных огней, если они установлены на транспортном средстве.

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

      Для безопасности дорожного движения важно, чтобы исторические транспортные средства были видны так же, как и их водители.

      В общем, освещение на исторических транспортных средствах производит значительно меньше освещения, чем современное освещение. Большинство современных транспортных средств в настоящее время обычно используют ходовые огни на постоянной основе, что делает относительно менее вероятными заметить исторические транспортные средства. Боковые лампы старого стиля все труднее увидеть.

       Вы должны использовать фары всякий раз, когда ухудшаются условия, например, во время дождя, тумана, тумана или сильного облачного покрова. Во времена особенно плохой видимости, например, при очень сильном дожде, было бы разумно остановиться, как только это будет безопасно.

     Вы должны регулярно проверять, что все установленные фары работают должным образом, и убедиться, что фары правильно отрегулированы.

    Если вы пользуетесь автомобилем с системой однонаправленного освещения, которая должна работать в условиях темноты или при плохой видимости, вам следует, если это юридически и технически возможно, изменить систему, чтобы она показывала, включены ли огни ближний или дальний свет.

     Для существующих ламп имеются современные компоненты освещения, такие как светодиоды, которые не ухудшают подлинность автомобиля. Если это юридически и технически возможно, было бы целесообразно установить такие альтернативные компоненты освещения, где автомобиль должен регулярно использоваться в современном движении, особенно для мигающих световых индикаторов и стоп-сигналов. Но следует соблюдать осторожность, чтобы соблюдать местные законы и правила, особенно когда они касаются фар, которые могут ослепить других автомобилистов, если они неправильно установлены.

     Задние фонари и тормозные огни должны быть видны в чистых условиях, по крайней мере, с 100 метров и должны четко указывать габаритные размеры транспортного средства. Для вождения после наступления темноты можно использовать отдельную «доску с прицепом».

     Вы не должны управлять транспортным средством без электрического освещения на дороге в сумерках и темноте. Если вас настигла тьма, вам следует остановиться как можно скорее.

ШИНЫ

     Перед началом первой поездки дня, какой бы короткой она ни была, следует проверить давление в шинах; Все шины должны работать под давлением, рекомендованным производителем. Работа на шинах, находящихся под низким давлением, увеличивает трение и, таким образом, снижает экономию до 4%. Низкое давление также увеличивает вероятность прогрева шины, что приводит к поломке и, как следствие, к аварии и травмам пассажиров транспортного средства и других участников дорожного движения.

     Шины следует регулярно проверять на наличие видимых дефектов в стенке шины, в том числе на внутренней поверхности шины, поскольку поломка стенки шины может привести к аварии и травме.

     Поскольку шины не хранятся бесконечно даже при хранении, их следует заменить, если есть признаки того, что стенки их повреждены или они стали негибкими. Вы должны рассмотреть вопрос о замене шин через несколько лет в соответствии с рекомендациями производителя или другими соответствующими рекомендациями, независимо от того, изношены они или нет.

     Шины, отличающиеся от оригинальных, часто используются на исторических автомобилях.

Обычно нет возражений против использования радиальных шин для замены шин с перекрестными слоями, поскольку они почти повсеместно улучшают сцепление с дорогой и, таким образом, безопасность, в то же время вряд ли ухудшают внешний вид или создают нагрузку для других компонентов. Но следует позаботиться о том, чтобы учесть влияние радиальных шин с различной окружностью на зазоры кузова и точность спидометра.

     Тем не менее, вы должны быть очень осторожны при любом использовании более широких или низкоразмерных дисков и шин, за исключением случаев, когда они представляют или представляют собой тип, который обычно устанавливается на транспортное средство во время его существования до консервации. Они могут хорошо выглядеть и даже помочь автомобилю справиться лучше, чем в тот период, но их следует выбирать с осторожностью. Один аспект - это влияние на оригинальность, другой - влияние на безопасность и, возможно, на топливную экономичность автомобиля. В то время как широкие низкопрофильные шины могут снизить максимальную скорость автомобиля из-за своих отрицательных аэродинамических эффектов, улучшение сцепления с дорогой на поворотах может привести к нагрузке на подвеску и вызвать чрезмерный износ деталей подвески и колесных подшипников. Это может привести к дорогостоящему ремонту, а также к проблемам с безопасностью в дополнение к возможному увеличению расхода топлива.

      Поэтому, пожалуйста, найдите разумный компромисс между желанием модифицировать свой автомобиль и поддерживать его максимально близким к оригинальному - безопасным и экономичным.

БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

       Всегда проверяйте перед отъездом, что у вас есть все оборудование, которое поможет вам в случае поломки или другого происшествия. Не ограничивайте себя оборудованием, предписанным законодательством вашей страны или стран, которые вы посещаете. Наиболее важными являются:

-  аптечка первой помощи

- светоотражающие куртки

- треугольник опасности

- запасные лампы и предохранители

- надежный домкрат, колесный гаечный ключ и другие распространенные ключи и инструменты

- защитный молоток (также называемый «спасательный молоток»)

-  огнетушитель

- мощный фонарик.

      Ремни безопасности и детские сиденья.

      Даже если они не прописаны - поскольку ваш автомобиль был зарегистрирован до того, как ремни безопасности стали обязательными, вы можете рассмотреть вопрос об установке ремней безопасности при условии, что они могут быть прочно закреплены. Тем не менее, ремни безопасности не следует устанавливать, если конструкция автомобиля не подходит как для надежного крепления, так и для того, чтобы выдерживать ударные нагрузки.

     Когда ремни безопасности есть, их всегда следует использовать, даже если вы совершаете короткое путешествие в вашем районе, и убедитесь, что ваши пассажиры также пристегнули ремни безопасности.

     Прежде чем планировать поездку с маленькими детьми, всегда сначала проверяйте, можете ли вы на законных основаниях взять их на борт и, если это так, где они должны сидеть (спереди или сзади) с учетом их возраста и роста, а также обязательно ли использовать ребенка. сиденье.

 

 ПОНИМАНИЕ

    Будучи водителем исторического транспортного средства, следует всегда быть внимательным и уважительным к другим участникам дорожного движения, не только к другим автомобилистам, но и к наиболее уязвимым группам дорожного движения: пешеходам и велосипедистам.

    Вы всегда должны своевременно указывать, что вы собираетесь делать, не только при повороте налево или направо, но также при въезде на парковку или выезде из нее, или при обгоне других участников дорожного движения.

     Обгонять все труднее на современных дорогах. Управляя историческим транспортным средством, вы должны быть готовы позволить другим транспортным средствам безопасно обгонять, когда и где это возможно. Если за вами накапливается движение, постарайтесь найти удобную и безопасную точку остановки, чтобы пропустить другие транспортные средства.

     Вы должны помнить, что водители современных транспортных средств могут тянуть впереди и оставить недостаточно места для безопасного торможения. Если это произойдет, вы всегда должны замедляться, чтобы увеличить разрыв.

Вы должны избегать путешествий в колоне с более чем двумя другими историческими транспортными средствами на оживленных дорогах. В колонне вы должны находиться на достаточно безопасном расстоянии от впереди идущего транспортного средства, чтобы, где это разрешено, безопасно проходить другое движение, а также безопасно выполнять аварийную остановку.

     Если вы едете на более медленном историческом транспортном средстве, вам следует идеально спланировать свое путешествие, чтобы избежать местных часов пик и мест скопления людей.

     Всякий раз, когда вы едете, вы должны понимать, что ваш автомобиль привлекает внимание, и ваше поведение может повлиять на мнение широкой публики об исторических транспортных средствах, к лучшему или к худшему!

 

СОБЫТИЯ, ОРГАНИЗОВАННЫЕ КЛУБАМИ И ВОЛОНТЕРАМИ

    Эта часть руководства в первую очередь посвящена бесчисленным неконкурентным мероприятиям, организованным клубами и волонтерами.

     Даже если событие не указано в календаре событий FIVA, как показано на веб-сайте FIVA, следует учитывать Кодекс событий FIVA, особенно его статью: События, происходящие на дорогах, открытых для нормального движения, должны соответствовать законодательству страны (стран). в котором они происходят.

    Организация мероприятий, проводимых в дороге, даже если они не являются конкурентными, и участие в них требуют серьезного внимания к определенным аспектам, которые необходимо учитывать. Конкурсные мероприятия часто будут регулироваться конкретными национальными законами, местными правилами и разрешениями.

Что важнее всего для организаторов

    Если вы являетесь организатором мероприятия, вы должны убедиться, что ваши планы, организация и персонал соответствуют национальным законам и местным правилам, а также проинструктировать участвующих водителей соблюдать эти законы и правила.

     Перед началом какого-либо мероприятия вы должны подготовить план по рискам и безопасности. В плане должны быть учтены различные вопросы, которые вам необходимо будет решить после инцидента, особенно если этот инцидент должен был привести к серьезным травмам или смерти, включая уведомление спасательных служб и других органов власти, связь между сотрудниками организационного органа и реакцию на любой интерес СМИ и вопросы.

     Вам следует планировать мероприятия таким образом, чтобы создать минимум неудобств и помех для других участников дорожного движения, и, если на оживленных дорогах можно встретить значительное количество исторических транспортных средств, предупредить других участников дорожного движения об этой возможности с помощью четких указателей с учетом местных законов и правил,

     Если участники должны следовать запланированному маршруту, вы должны:

… Правильно изучить маршрут заранее.

… Предоставить участникам четкие и адекватные инструкции и указания относительно маршрута, а также знаки и другие ориентиры, которые должны быть распознаны, чтобы они могли легко следовать по маршруту.

 ... определить конкретные дорожные опасности, которые могут возникнуть.

Что важнее всего для водителей

Если вы едете на мероприятие, вы должны:

… Иметь возможность, либо с помощью предварительных знаний, либо правильно следуя предоставленным инструкциям, проехать по маршруту без необходимости следовать впереди за автомобилем.

… Всегда учитывайте других автомобилистов и учитывайте условия движения при следовании по маршруту.

… Придерживайтесь дорожных знаков, сигналов и правил, если иное не указано сотрудником закона.

… Никогда не позволяйте духу соревнования преодолевать вашу ответственность за управление автомобилем с заботой и вниманием к другим участникам дорожного движения.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МЕДЛЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

     При управлении исключительно медленным транспортным средством (ESV), таким как паровой тяговый двигатель, дорожный каток, раннее коммерческое транспортное средство или сельскохозяйственное транспортное средство, вы несете особую ответственность за обеспечение того, чтобы оно вызывало минимальное нарушение работы других участников дорожного движения. Работа с этими транспортными средствами на дорогах общего пользования требует от водителей особого опыта, хорошего понимания транспортного средства и знания законов, касающихся их использования.

При движении ESVвы должны, где это возможно:

… Избегайте городских центров, длинных быстрых дорог, дорог с одной полосой движения, крутых холмов и трудных перекрестков.

... не ездить после наступления темноты или в условиях серьезно ограниченной видимости.

… Делайте ваши намерения понятными и недвусмысленными для других участников дорожного движения.

… Иметь команду из двух или более человек, которая поможет запустить двигатель и сохранить его работоспособным.

… Избегайте создания опасности при остановке на обочине дороги, чтобы взять воду или переключить передачу.

… Распознавать и сводить к минимуму опасность искр.

… Избегать образования черного дыма вблизи жилых районов.

… Избегать повреждения дорожного покрытия.

… Используйте противооткатные упоры в неподвижном состоянии.

… Используйте только свисток или гудок в чрезвычайной ситуации или на параде.

 

От транспортных средств до мобильного наследия

     Огромное историческое и культурное значение этих транспортных средств только недавно стало признаваться национальными и международными организациями, занимающимися сохранением наследия и социальной истории, в качестве важной части нашего прошлого.

     Автомобили занимают важное место в истории с конца 19 века до наших дней. В то время как индустриализация вынуждала людей переезжать в города на работу, автомобиль позволял жить за пределами городов и вдали от промышленных зон.

     Автомобили дали людям свободу выбора, где жить и где работать, и как проводить свободное время.

     Это историческое наследие, которое FIVAсохраняет и чтит. Следовательно, важно, чтобы FIVAтакже способствовала сохранению и использованию исторических автомобилей наиболее ответственным, безопасным и экологически приемлемым способом. Это руководство предназначено для достижения этой цели.

FIVAи членские организации FIVAпредставляют ваши интересы в дискуссиях с политиками и теми, кто проводит эту политику. И вы наш посол. Вы берете на себя эту роль всякий раз, когда вы показываете свой исторический автомобиль публике, когда вы водите его, и даже когда вы работаете над ним дома.

 

 

РАЗДЕЛ ВТОРОЙ

УХОД ЗА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДОЙ

Исторические транспортные средства в современных условиях

     Исторические транспортные средства представляют историю мобильности, техники и дизайна. Они не были построены, чтобы соответствовать сегодняшним стандартам. Исторические транспортные средства свидетельствуют о технических разработках с самого раннего до более позднего времени и помогают нам узнать о технической и культурной эволюции мобильности. Владельцы исторических транспортных средств являются хранителями «музея катания» на дороге. Они в основном хорошо осведомлены о сложных вопросах защиты окружающей среды и климата, а также о проблемах, с которыми сталкиваются городские районы, в частности. Подчеркивая огромную ценность сохранения и публичного представления исторических автомобилей, FIVAдобилась постоянного уважения со стороны общества. Чтобы сохранить это, очень важно, чтобы каждый владелец исторического транспортного средства проявлял осторожное и ответственное поведение при использовании исторического транспортного средства в общественных местах или на частной территории.

Музей катания

     Подробные рекомендации FIVAпо сохранению, реставрации и подлинному совершенствованию исторических транспортных средств изложены в Туринском руководстве Хартии, которое мы рекомендуем держать под рукой, особенно если вы хотите выполнять не только обычные работы по техническому обслуживанию вашего исторического автомобиля.

     Ниже вы найдете несколько практических советов по ряду тем. Это не исчерпывающий список, и FIVAоткрыта для предложений по дополнительным рекомендациям.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

     Вы должны регулярно и не реже одного раза в год проверять топливные системы, будь то карбюратор или впрыск топлива, включая как ручные, так и автоматические системы воздушной заслонки. Проверка должна включать в себя правильную регулировку форсунок, проверку правильности и бесперебойной работы механических частей, а также отсутствие утечек, будь то в карбюраторе или системе впрыска, а также вокруг топливного насоса.

    Вы должны проверить:

... все соединения в топливной системе на предмет утечек.

… Резервуар и все трубопроводы для существующих утечек и для коррозии и другой деградации, которая потенциально может привести к утечкам.

 

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Вам следует:

… Регулярно проверяйте свечи зажигания на наличие слабой смеси, которая может привести к перегреву, или богатой смеси, которая приводит к чрезмерному расходу топлива и увеличению выбросов.

… Держите все провода в хорошем состоянии, так как пропуски зажигания не только представляют опасность для двигателя, но и создают чрезмерные выбросы.

… Регулярно проверять зазоры в точках контакта, если таковые имеются, чтобы обеспечить бесперебойную и эффективную работу, так как плохая работа приводит к увеличению выбросов.

СМАЗКИ И ЖИДКОСТИ

     Эффективная эксплуатация автомобиля с максимальной экономией топлива и минимальными выбросами зависит от надлежащего соблюдения требований к обслуживанию, применимых к транспортному средству.

Вам следует:

… Используйте высококачественное топливо или присадки к топливу, если таковые имеются, которые способствуют экономии топлива и сокращению выбросов без ущерба для производительности или топливной системы, даже если это дороже.

… Всегда используйте смазочные материалы и другие жидкости, такие как тормозные жидкости, которые соответствуют техническим требованиям для автомобиля.

… Заменяйте смазочные материалы и другие жидкости с правильными интервалами времени и пробега.

 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА

Вам следует:

… Регулярно и не реже одного раза в год проверяйте все аспекты рулевого управления, торможения и подвески, независимо от того, насколько мал пробег.

… Проверьте на наличие утечек в уплотнениях и линиях.

… Проверить работу тормоза как на эффективность (с учетом правильных ожиданий для автомобиля), так и на ровность.

… Убедитесь, что смазка достаточна во всех необходимых областях, включая смазочные ниппели в шарнирах и подшипниках.

 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Вам следует:

… Регулярно проверять наличие видимых выбросов дыма как по экологическим, так и по практическим причинам. Черный дым указывает на чрезмерную работу и, как следствие, выброс избыточных углеводородных остатков, в то время как белый дым может указывать на утечки в прокладке головки. Синий дым указывает на загрязнение двигателя маслом по таким причинам, как изношенные поршневые кольца или направляющие клапана.

… Регулярно проверяйте выхлопные газы на наличие утечек, так как они могут создавать чрезмерный шум и наносить ущерб экономии топлива и контролю выбросов.

 

ДРУГИЕ ПРОВЕРКИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

• Вы должны регулярно управлять своим автомобилем - если это возможно, с интервалом не более трех месяцев. Это позволяет избежать внутренней коррозии и помогает поддерживать смазку компонентов двигателя, коробки передач, трансмиссии и подшипников колес.

• Проверки не могут быть удовлетворительно завершены, если автомобиль стоит на месте, поскольку не все компоненты будут использоваться. Стационарный ход неэффективен и создает ненужные выбросы выхлопных газов, поэтому для достижения максимального эффекта и эффективности рекомендуется проехать около 30 км на разумных скоростях.

• Рекомендуется содержать автомобиль в чистоте и свободным от почвы и другой пыли. Это относится не только к видимым поверхностям, но и к таким областям, как отсек двигателя, где регулярная очистка облегчит обнаружение утечек: например, топлива, масла, воды или гидравлической жидкости. Регулярная очистка нижней части крыльев и поддона ограничит коррозию в труднодоступных местах.

• Вы должны проводить очистку таким образом, чтобы в максимально возможной степени избежать утечки воды, загрязненной моющими средствами и скопившейся грязью, в водотоки и ливневые стоки, а также избежать неудобств для соседних домов и людей.

• Поскольку старые автомобили будут иметь тенденцию вытекать масло из двигателей, коробок передач и осей, вы должны соблюдать осторожность, когда автомобиль стоит в течение длительного периода времени, чтобы собрать пролитое масло, которое в противном случае будет загрязнять и в некоторых случаях структурно повредить поверхность.

• При показе автомобиля, особенно в общественных местах, вы должны положить под автомобиль масляный коврик или, если на нем нет подходящего куска картона размером около 50 х 120 см, чтобы избежать загрязнения почвы или предотвратить попадание капель масла, повреждающих поверхность. область отображения.

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ

• Техническое обслуживание, ремонт и восстановление - независимо от того, выполняете ли вы сами или от вашего имени, а также от профессионала - должны проводиться с должным учетом окружающей среды и безопасности тех, кто выполняет техническое обслуживание.

• В тех случаях, когда существуют местные или национальные нормы, регулирующие проведение технического обслуживания, ремонта или восстановления, вы должны их соблюдать.

• Вы должны быть очень осторожны, когда в процессе ремонта или восстановления могут выделяться вредные вещества (например, асбестовые волокна), чтобы оперативники носили защитную одежду и избегали загрязнения атмосферы.

• Вы должны аккуратно и надлежащим образом утилизировать любые жидкости, удаленные из транспортного средства в ходе технического обслуживания, ремонта или восстановления, не только путем использования подходящих контейнеров и надлежащей и экологически приемлемой утилизации таких контейнеров, но также с максимально возможной вероятностью избежания утечки.

• Вы должны утилизировать компоненты, снятые с автомобиля, в ходе технического обслуживания, ремонта или восстановления надлежащим образом, чтобы по возможности избежать риска загрязнения, если только вы не сохраните их для возможного повторного использования.

• Храните компоненты для хранения таким образом, чтобы свести к минимуму вероятность загрязнения какой-либо части помещения, в котором они хранятся.

 

МЕСТО ХРАНЕНИЯ

• Если транспортное средство помещено в долговременное хранилище, в том числе в зимние месяцы, обычно целесообразно отсоединить аккумулятор от электрической системы и поставить автомобиль на подставки для осей, чтобы избежать образования плоского пятна в шинах.

• Также при хранении внутри здания или на открытом воздухе рекомендуется размещать масляный коврик под транспортным средством, чтобы предотвратить падение масла, вызывающее загрязнение или повреждение поверхности.

 

Несколько фактов об исторических транспортных средствах

        На всех континентах участвует от 1,5 до 2 миллионов человек, которые так или иначе участвуют в мероприятиях,

которые поддерживает FIVA. Эти люди так же заинтересованы в безопасной, чистой и здоровой окружающей среде, как

и их сограждане.

        Их исторические транспортные средства составляют около одного процента от общего числа используемых

транспортных средств. Их низкий годовой пробег и способ использования этих исторических автомобилей означают, что

их воздействие на окружающую среду по сравнению с обычными автомобилями является незначительным. И поскольку

к ним относятся с особой тщательностью и, как правило, они находятся только на дороге в благоприятных погодных

условиях, исторические транспортные средства менее подвержены дорожно-транспортным происшествиям, чем более

новые транспортные средства.

Кроме того, стоит учитывать, что:

• Владельцы исторических транспортных средств используют их для радости поездки, а не просто как средство добраться

от А до Б.

• Исторические транспортные средства редко используются в моменты или в местах скопления транспортных средств,

где необходимо, чтобы транспортные средства оставались неподвижными или двигались слишком медленно в течение

длительных периодов времени.

• Исторические транспортные средства обычно движутся с более низкими средними скоростями, чем современные

транспортные средства, и, как правило, избегают быстрого ускорения и торможения.

• Большинство исторических автомобилей не обладают таким количеством электрических, электронных и других

функций комфорта, как современные автомобили, и поэтому меньше отвлекают водителя.

• Большая часть использования исторических транспортных средств происходит в относительно сельской местности, где

воздействие на окружающую среду и других участников дорожного движения меньше.

• Исторические транспортные средства, как правило, содержатся в хорошем механическом состоянии, что способствует

снижению выбросов и расхода топлива.

• В отличие от современных автомобилей, подавляющее большинство исторических автомобилей оснащаются

бензиновыми, а не дизельными двигателями.

• Целью исторического владения транспортным средством является не просто транспортировка, но желание сохранить

определенное транспортное средство по ряду причин. К ним относятся ностальгия, страсть к реставрации или

техническому обслуживанию и ремонтным работам, или просто удовольствие владеть и управлять частью нашего

общего мобильного наследия и передавать его будущим поколениям.

 

 


<< < Ноябрь 2019 > >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30